塔塔汽车公司（Tata Motors）的高级别出口拒绝倒闭，而最新一轮离任的公司总裁兼首席技术官蒂姆·勒沃顿（Tim Leverton）离开了公司。勒沃顿出于个人原因正返回英国。
ED商用车公司的Ravi Pisharody几个月前率先退出该公司，其后是首席财务官CR Ramakrishnan，他即将从公司退休。这些变化来自公司内部的一次重大变革，其主要目的是使公司重回盈利之路。
该公司表示：“塔塔汽车公司今天宣布，总裁兼首席技术官蒂莫西（Tim）Leverton已决定退出公司组织，因为他希望出于个人原因迁回英国。”
关勒沃顿（Leverton）于2010年加入位于塔那浦那（Tune）的塔塔汽车公司（Tata Motors），在开发一系列新时代的发动机和动力总成（Revotron）品牌方面发挥了重要作用。这些汽油和柴油发动机首先出现在Zest，Bolt和Tiago等新一代汽车中。
相关新闻投资者希望稳定，政策的可预测性，司法改革：C P Gurnani Bharti Airtel监管负责人Ravi Gandhi退出欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将无可挽回勒沃顿还深入参与了替代燃料技术，例如电动，混合动力汽车和下一代技术，例如半自动和全自动驾驶汽车以及联网汽车。Tiago可能将是塔塔汽车公司（Tata Motors）的第一款全电动汽车，它将在未来几个月内推出。
塔塔汽车公司首席执行官兼总经理Guenter Butschek表示：“在我任职期间，与Tim的合作真是太好了，但由于个人原因他决定离开并返回英国，确实是一个损失。蒂姆（Tim）积极领导塔塔汽车公司（Tata Motors）的研发计划，我们感谢他的宝贵贡献。我们祝愿他在今后的工作中一切顺利。”
勒沃顿还是八人企业指导委员会的一部分，该委员会由塔塔汽车公司前董事总经理卡尔·斯莱姆于2014年去世后成立。赛勒斯·米斯特里（Cyrus Mistry）是该委员会的负责人，并担任公司董事长。
勒沃顿将继续履行职责，直到2017年10月31日。该公司表示，勒沃顿的继任者将在适当的时候宣布。
根据既定目标，该公司的目标是到年底恢复盈利，乘用车市场份额翻倍，商用车市场份额显着提高。
塔塔汽车公司的乐观是基于其产品线，其中包括将于本月晚些时候推出的紧凑型运动型多功能车Nexon。高产量产品将与福特EcoSport和Maruti Suzuki Brezza竞争。