航空数据暗示由于ATF价格上涨而引起的动荡

印度航空业动荡不安，这从主要航空公司2018年5月报告的月度数字中可以明显看出。湍流主要是由于航空涡轮机燃料（ATF）价格的大幅上涨导致机票价格的上涨。

尽管是假期，但5月份该行业的同比增长不足20％。实际上，这是五个月来第一次，增长率低于20％。工业负载系数按月减少170个基点（bps）（MoM）。这是由于收入旅客公里数（RPK）大幅下降了680 bps。

2018年5月运营统计

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在2018年5月，IndiGo的市场份额比上个月扩大了120个基点。但是，它的增长率仍低于行业乘客增长率（同比）的15.8％。这是因为该公司增加了燃油附加费以抵消ATF价格上涨的影响。这也导致RPK的MoM大幅收缩600 bps。但是，其可用座位公里数（ASK）上升了110 bps（MoM）。较低的RPK和较高的ASK导致负载因子收缩90 bps。

SpiceJet

SpiceJet的性能向量与IndiGo的相同。本月的客运量同比增长14.1％，低于行业增长。其RPK和ASK分别收缩500 bps和340 bps MoM。负载率虽然保持在90％以上。

喷射机停滞不前

Jet Airways继续努力争取市场份额，环比下降了100个基点，距离2014年7月达到的20％以上市场份额的峰值还很远。5月份，Jet的客运量增长最慢，仅为1％。其RPK环比下降1,700 bps，而ASK下降670 bps。

就市场份额而言，小公司GoAir保持了其市场份额。然而，客运量环比大幅下降了1,680个基点，而RPK和ASK较上月有所下降。

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