铁路部门已进行了大规模的翻新工作，对40,000名教练进行了翻新，配备了升级的设施和增强的安全功能，估计费用约为1,500亿卢比。
现有教练将进行翻新，以翻新的内饰，改进的座位安排和新设计的生物厕所以及其他现代设施。
每位教练的整修费用约为300万卢比。
关此外，这家国有运输公司将加强所有现有常规教练的安全性，为他们配备坚固的联轴器，以防止在事故中倾覆。
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告LHB教练已经配备了强大的双人接力系统，而传统教练则没有。
铁路将让私人玩家参与40,000辆教练的大规模改装工作，该工作计划在未来五年内完成。
铁路部长苏雷什·普拉布（Suresh Prabhu）在启动改造计划后今天在此间说：“这是一项艰巨的任务，因为没有其他地方可以进行如此规模的铁路建设。”
在此期间，将生产15,000辆新教练，其内饰将得到改善，而约25,000辆教练将进行翻新，配备升级后的设施和改善的内饰。
虽然一些教练将在铁路车间进行翻新，但私人球员也将通过招标过程被聘请。
普拉布（Prabhu）表示，已决定从2018年4月1日起停止制造传统教练。
铁道部还通过在所有常规客车上配备中央防撞器耦合器（CBC）来加强安全方面的关注，该系统是一种坚固的车钩系统，可防止客车倾覆。
尽管在Kapurthala和Raebareli工厂生产的LHB教练配备了中央消声器耦合器，但钦奈Integral Coach工厂生产的常规教练却没有此系统。
现在已经决定为所有常规教练装备CBC，它通过提供防爬功能来增强安全性。要装备CBC教练，要花费大约280万卢比。