吉娜·切勒洛斯（Gina Cherelus）和阿拉娜·怀斯（Alana Wise）
（路透社）-航空公司官员和美国联邦航空管理局表示，在窗玻璃破裂后，星期三，飞往新泽西州纽瓦克的西南航空公司（N：LUV）航班在克利夫兰紧急降落。
事件发生时，没有人受伤。在西南航空737的发动机在飞行中撕裂并砸碎窗户后两周，这是自2009年以来美国首例航空乘客死亡事件中的一名女乘客死亡。
周三在该窗口的多个窗格之一中破裂的原因尚不清楚。
西南957航班是从芝加哥中途国际机场飞往纽瓦克自由国际机场的，机上有76名乘客。西南航空发言人布莱恩·帕里什（Brian Parrish）说，机组人员于美国东部时间上午11点左右将波音公司（N：BA）737-700转移到克利夫兰-霍普金斯国际机场，以检查一层窗玻璃。
帕里什说：“这架飞机已经停止使用，进行维修检查。”
美国联邦航空局发言人托尼·莫利纳罗（Tony Molinaro）证实没有人受伤，他说该组织正在调查这一事件。
蒂尔集团舰队分析师理查德·阿波拉菲亚（Richard Aboulafia）表示，周三的事件对西南航空的公众舆论造成的伤害大于任何系统性问题的证据。该航空公司在其第一季度收益报告中表示，由于四月份的发动机爆裂，该公司准备减少预订量。
Aboulafia说：“仅从光学和图像角度来看，这是不幸的。”“窗户是窗户制造商制造的。与737或西南航空独有的技术无关。”
美国联邦航空局（FAA）周二下令对数百台额外发动机中的风扇叶片进行额外检查，类似于4月17日在致命西南事故中失败的发动机。
西南航空表示，计划在接下来的两周内使用CFM56-7B发动机对机队中约700架飞机的所有风扇叶片进行超声波检查，该型号参与了上个月的井喷，预计将在8月中旬之前完成美国联邦航空管理局（FAA）8月的最后期限，可以。CFM发动机由通用电气公司（N：GE）和法国赛峰集团（PA：SAF）的合资企业生产。
西南航空表示，自事故发生以来，尚未发现风扇叶片有任何裂缝。
这家总部位于达拉斯的航空公司的股票在下午的交易中小幅下跌，至52.79美元。