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联盟部长Nitin Gadkari于10月5日表示，公路运输和高速公路部欢迎陷入困境的基础设施租赁和金融服务（IL＆FS）的新管理层提出建议，以恢复陷入困境的基础设施项目。
“他们现在有了新的管理层，他们将在最后进行分析并向我们提供建议。我们是推动者，我们希望以透明的方式完成我们的工作。”
关IL＆FS拖欠多达7笔债务后，一直是新闻。到18财年末，该公司的未偿债务总计91,000千万卢比。未来一年需要偿还的债务约为5,756千万卢比。
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IL＆FS正在该国开展各种基础设施项目，包括Jozila隧道（J＆K），Barwa Adda-Panagarh（西孟加拉邦），Patna-Gaya-Dobhi（比哈尔邦），Fagne-Maharashtra / Gujarat边境和Amravati-Chikli（马哈拉施特拉邦）。
公司事务部于2018年10月1日任命了该公司的新董事会。Vineet Nayyar将担任副主席兼董事总经理，而Uday Kotak将担任董事会主席。其他成员包括印度前证券交易委员会（SEBI）首席执行官GN Vajpai，ICICI银行董事长GC Chaturvedi，拉贾斯坦邦前首席秘书CS Rajan和前官僚Malini Shankar和Nand Kishore。
加德加里（Gadkari）拒绝评论有关印度国家公路管理局（Nahaial Highways Authority of India，NHAI）可以接管IL＆FS运输网络的猜测，也没有就政府计划向陷入困境的项目中注入资金的报道发表评论。他拒绝在政府规定的“规则”内解决此问题。 。
“我们有权完成卡住的项目...如果有人正在向我们寻求帮助，那么我认为我们已经进行了各种更改以促进这一工作...以限时的方式完成项目是我们的任务，” Gadkari补充说。
消息人士称，国营的NHAI和IL＆FS已在彼此之间快速跟踪应付款，他们可能会寻求庭外和解。根据后者，NHAI欠其约1,600亿卢比。
媒体报道还暗示，NHAI可以从IL＆FS接管收费权。