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这对陷入困境的Jet Airways可能是又一次打击，该航空公司的260名飞行员出席了SpiceJet组织的现场采访。
消息人士告诉Moneycontrol，有260名飞行员（包括150名机长）来孟买组织了针对波音737额定机长，非定型机长和具有冷冻航空运输驾驶员执照（ATPL）的副驾驶的采访。
关Jet坐着800亿卢比的债务，无法提供分期偿还的贷款。这导致其机队中的119架飞机中的78架停飞，并撤出了近1,000个航班。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），因为该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热自从12月以来，财务问题还导致其雇员（包括飞行员）的薪水未付。他们现在威胁说，如果未在3月底之前结清其应付款，将从4月1日起停止飞行。
该决定是在该航空公司的国内飞行员机构的年度会议上做出的，该机构代表该航空公司的约1,000名飞行员。
在少数股东Etihad Airways决定不注资75亿卢比作为资本并完全退出航空公司之后，放贷人正在为现金短缺的航空公司制定新的解决程序。
总部位于阿布扎比的阿联酋航空集团首席执行官托尼·道格拉斯于3月18日与SBI主席拉吉什·库马尔会面，并提出了其（目前）该航空公司24％的股份，以便退出捷特航空公司。
库马尔于3月20日会见了财政部长阿伦·贾特利（Arun Jaitley），并与航空部长普拉德普·辛格·卡罗拉（Pradeep Singh Kharola）和PMO首席秘书Nripendra Mishra进行了讨论，讨论了新的解决方案。
“我们还没有达到将Jet Airways应用于破产和破产法的地步……正在努力保持航空公司的运转。”库马尔在会后告诉记者。
他补充说，“与阿提哈德的对话”正在进行中，他们想“不受任何干扰”地管理航空公司。
财政部高层消息人士称，政府已建议放贷人向多数利益相关者持有的已抵押股份注入资金，而银行家则希望“任职纳雷什•戈亚尔或阿提哈德”。
库马尔说：“我们不排除引进新投资者的可能性。”
媒体报道也暗示银行可以要求戈雅尔立即下台。
除了飞行员以外，这家廉价航空公司还可能让捷特航空停飞的波音机队，因为后者的出租人已接近前者以租用这种飞机。
消息人士称：“ Jet的出租人已提供SpiceJet对其停飞的机队进行一到三年的短期干租。”他补充说，由于财务紧缩，Jet无法支付费用，因此出租人担心会赔钱。必须指出的是，两家航空公司都运营着相同的波音737飞机机队。
由于安全方面的考虑，民航总局（DGCA）决定将B737 Max系列飞机停飞后，SpiceJet目前需要12架波音飞机。
除了SpiceJet，Indigo还在3月12日组织的路演中试图吸引Jet Airways的飞行员，向他们提供工作和“逾期工资作为加入奖金”。
由于飞行员短缺，IndiGo在2月和3月取消了许多航班。