Jaypee Infratech的金融债权人和购房者将于周五举行会议，讨论国有NBCC和总部位于孟买的Suraksha Group提出的竞标，以接管这家破产破产的房地产公司，并完成停滞不前的项目，该项目包括2万多套住房。
Jaypee Infratech的破产解决专家（IRP）Anuj Jain在一份监管文件中表示，债权人委员会（CoC）的会议将于3月1日举行。
贾恩在另一份文件中说，贷方在表决过程后拒绝了一项决议，“对从公司成立之日起至2014年3月的公司债务人（Jaypee Infratech）进行额外的法医审计”。
关该文件没有透露周五会议的议程，但消息人士称，已被要求进一步讨论NBCC和Suraksha集团提交的决议计划。
相关新闻Supertech尚未“移交” 200个单位，未获得任何超额收益：购房者拉利特·莫迪（Lalit Modi）抨击戈弗雷·飞利浦（Godfrey Philips），此前该公司驳回了他的股权出售要求，称其为“公然骗子”温柔的两轮车销售：Muthoot Capital Services继续感到热消息人士称，发起人Jaypee集团的和解方案不会在CoC会议上讨论，但贷方可以另行商讨。
在2月18日的上次会议上，NBCC和Suraksha在CoC上作了演讲。Jaypee小组的发起人也出席了会议。
Jaypee集团的旗舰公司Jaiprakash Associates Ltd（JAL）再次向其子公司Jaypee Infratech的放款人提交了一份价值100亿卢比的会费清算方案。
这是日本航空在不到一年的时间内第二次寻求保留对其现金短缺的子公司的控制权。最新报价几乎与日本航空去年向贷方和购房者提供的报价相似。
去年4月，日航主动提出约100亿卢比的报价，以偿还Jaypee Infratech的会费。它还向买家提供了2,000股股票。
2017年，国家公司法律法庭（NCLT）接受了IDBI银行牵头的财团的申请，寻求Jaypee Infratech的解决方案，并任命Jain作为IRP来管理公司的业务并邀请投资者竞标。
在完成破产程序的首次尝试中，贷方拒绝了Suraksha集团下属的Lakshdeep的735亿卢比的出价，因为它发现该价格大大低于该公司的净资产和资产。
因此，IRP在2018年10月启动了一项新计划，以按照NCLT的方向复兴Jaypee Infratech。
在这一轮中，NBCC承诺将在四年内向购房者交付公寓。它还向贷款人提供了1,400英亩的土地，价值600亿卢比，并提供了Yamuna高速公路。
NBCC建议银行应在高速公路上筹集约200亿卢比，并向PSU提供一半的金额（100亿卢比），PSU将把这笔资金用作预付款。NBCC还将为估计的建筑成本与客户应收款之间的差额提供150亿卢比的资金。
消息人士称，相比之下，Suraksha集团提出了约2亿卢比的预付款和价值500亿卢比的土地。总部位于孟买的集团已承诺在三年内完成悬而未决的项目。
该房地产公司的未偿债务接近9,800千万卢比，其中4,334千万卢比属于IDBI银行。其他贷方是IIFCL，LIC，SBI，公司银行，辛迪加银行，马哈拉施特拉邦银行，ICICI银行，联合银行，IFCI，J＆K银行，Axis银行和Srei设备金融。
Jaypee Infratech正在开发约32,000套公寓，其中已交付9,500套。日航已在最高法院的登记册中提供了75亿卢比的资金，以退还给买家。但是，根据最高法院的命令，这笔款项已转给NCLT。